LEXUS LFA.

El Lexus LFA es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante japonés Lexus desde el año 2010 hasta el 2012. Es el segundo modelo de la línea F marca de vehículos de alto rendimiento de Lexus, después del IS F.

Entre 2005 y 2008 se presentaron 3 prototipos del coche. Después de comenzar el desarrollo en la década de 2000 (con nombre en código P280), el primer prototipo LF-A se estrenó en 2005, seguido en 2007 por un segundo LF-A con un interior más completamente amueblado y exterior. La tercera versión del LF-A, un modelo roadster, se estrenó en 2008. El modelo de producción del LFA fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2009.

El LFA mide 4,50 m de longitud, 1,89 m de ancho y 1,22 m de altura. Cuenta con un motor V10 de 4.8 litros capaz de producir 560 CV a 9.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

Prestaciones y consumos homologados
	Velocidad máxima (km/h)	325
	Aceleración 0-100 km/h (s)	3,7
	Aceleración 0-1000 m (s)	--
	Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
	Consumo urbano (l/100 km)	--
	Consumo extraurbano (l/100 km)	--
	Consumo medio (l/100 km)	--
	Emisiones de CO2 (gr/km)	--
	Normativa de emisiones	--

Dimensiones, peso, capacidades
	Tipo de Carrocería	Coupé
	Número de puertas	2
	Largo / ancho / alto (mm)	4505 / 1895 / 1220
	Batalla / vía delantera - trasera (mm)	2605 / 1580 - 1570
	Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia	0,31 / -- / --
	Peso (kg)	1555
	Tipo de depósito:
	Combustible Gasolina (litros)	73
	Número de plazas / Distribución de asientos	2 / 2

Motor de Combustión
	Combustible	Gasolina
	Potencia máxima CV - kW / rpm	560 - 412 / 8700
	Par máximo Nm / rpm	480 / 6800
	Situación	Central delantero longitudinal
	Número de cilindros	10 - En V
	Material del bloque / culata	Aluminio / Aluminio
	Diámetro x carrera (mm)	88,0 x 79,0
	Cilindrada (cm3)	4805
	Relación de compresión	12,0 a 1
	Distribución	4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata
	Alimentación	Inyección Indirecta. Admisión Variable
	Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")	No

Transmisión
	Tracción	Trasera
	Caja de cambios	Automático, 6 velocidades
	Tipo de mando	--
	Tipo de Embrague	--
	Tipo de mecanismo	--
	Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
	1ª	9,1
	2ª	13,4
	3ª	18,3
	4ª	23,8
	5ª	30,3
	6ª	37,0
	R	8,6

Chasis
	Suspensión delantera (estructura/muelle)	Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
	Suspensión trasera (estructura/muelle)	Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
	Barra estabilizadora (delante/detrás)	Sí / Sí
	Frenos delanteros (diámetro mm)	Disco ventilado (390)
	Frenos traseros (diámetro mm)	Disco ventilado (360)
	Dirección:
	Tipo	Cremallera
	Tipo de asistencia	Eléctrica
	Asistencia en función de la velocidad	No
	Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
	Desmultiplicación no lineal	No
	Desmultiplicación dirección	--
	Dirección a las cuatro ruedas	No
	Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)	-- / --
	Vueltas de volante entre topes	2,35
	Neumáticos delanteros	265/35 R20 95Y
	Neumáticos traseros	305/30 R20 99Y
	Llantas delanteras	9,5 x 20
	Llantas traseras	11,5 x 20