DUCATI MONSTER.

La Ducati Monster (llamada Il Mostro en Italiano ) es una motocicleta diseñada por el argentino Miguel Angel Galluzzi (wikipedia en inglés) y producida por Ducati en Bologna, Italia desde 1993. Es unamotocicleta naked, que se caracteriza por tener el motor descubierto y chasis trellis al descubierto también. El uso deliberado del chasis trellis en la Ducati Monster es una parte integral del diseño de la motocicleta, permitiendo su sello estético así como su eficiencia estructural. En el 2005, las ventas de la Monster alcanzaron más de la mitad de las ventas de Ducati a nivel mundial. Las motocicletas Ducati usan casi exclusivamente motores V2 a 90° (V-twin), a los que llaman L-twins, con válvulas desmodrómicas, y cuadros trellis de tubos de acero, características diseñadas por en:Fabio Taglioni (1920–2001).

La línea Monster ha tenido numerosas variaciones a través de los años, desde la de motor de 400 cc de nivel de entrada a la línea, hasta las potentes "top of the line" superbikes con motor de 130 hp,multiválvulas y enfriamiento líquido. Hay al menos 9 versiones de la Monster para cada año. La simplicidad elemental de la Monster la ha hecho una de las plataformas preferidas por los customizadores, es exhibida en competencias como la "Monster Challenge". Las Monsters representan las dos terceras partes o más de las Ducatis en existencia.

Ficha técnica Ducati Monster 821

Configuración de motor

Bicilíndrico en V o en L a 90º, Testastretta

Distribución

Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro. Inclinación de las válvulas 11º

Refrigeración

agua

Cilindrada (cc)

821.0

Diamtero de cilindros (mm)

88.0

Carrera de cilindros (mm)

67.5

Relación de compresión

12.8:1

Potencia máxima

112.0 cv

Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)

9250

Par motor máximo (Nm)

89.4

Régimen de giro del motor para la par máximo (rpm)

7750

Alimentación

Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53 mm con sistema ride-by-wire

Embrague

Embrague multidisco en baño de aceite servo asistido y función anti-rebote con mando por cable

Transmisión

Manual

Número de marchas

6

Relación marcha 1

37/15

Relación marcha 2

30/17

Relación marcha 3

28/20

Relación marcha 4

26/22

Relación marcha 5

24/23

Relación marcha 6

23/24

Tipo de transmisión

cadena

Chasis

Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado a las culatas

Suspensión delantera

Horquilla invertida

Diámetro barras suspensión delantera (mm)

43

Recorrido suspensión delantera (mm)

130

Suspensión trasera

Progresiva con monoamortiguador completamente regulable. asculante de doble brazo

Recorrido suspensión trasera (mm)

140

Freno delantero

2 discos semiflotantes con pinzas Brembo M4-32 monobloque con anclaje radial, sistema ABS de serie

Número pistones pinzas freno delantero

4

Diámetro freno delantero

disco
Diámetro: 320
Ancho:

Freno trasero

Pinza flotante, ABS de serie

Diámetro freno trasero (mm)

disco
Diámetro: 245
Ancho:

Número pistones pinzas freno trasero

2

Neumático delantero

120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II

Llanta delantera

Llanta de aleación ligera, 10 radios 3,50" x 17"

Neumático trasero

180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

Llanta trasera

Llanta de aleación ligera, 10 radios 5.50" x 17"